这里是西汉桃县邑城，这里是交通运输枢纽;历史悠久、文蕴浓重，文化古镇、现代新城.这里就是前磨头。
这个寒冬里，趁着阳光充足温暖的午时，我独自坐上不花分文的市区免费公交客运(快7)班车，沿着231省道(保衡公路)西行17公里，来到石德铁路线上的深州市前磨头镇前磨头村。漫步游览村庄里的建筑遗存、感受乡土中的风物景观，探寻这里交通发展的前世今生，打捞遗落在历史长河中的交通故事，也开启了我近日“走进前磨头”文化之旅的漫游散记。
我乘坐着公交客车，沿着保衡公路中速前行，驶进深州地界、闪过前磨头镇政府大门、穿过前磨头公铁立交桥，就来到了前磨头村东口。在那雄伟壮阔的“前磨头”牌楼旁，我下了班车。我站立在牌楼下，久久凝视着“前磨头”三个大字，穿越古今时空，探寻历史渊源，感受前磨头那厚重的历史文脉。
前磨头村的历史可以追溯到春秋时期，那时，这里还是白狄人建立的鲜虞国的疆域范围。西汉初年，刘邦赐投诚自己的项羽叔父项襄(即刘襄)，封桃侯，食桑邑千户。在这一带设置桃县(公元前200年，距今约2200多年)，管辖今深州南部和桃城区西部(滏阳河以西的部分)及今辛集市东南部。桃县隶属信都国(今冀州市)。到西汉初元元年(公元前48年)，汉元帝刘奭(shi)封广川王刘缪之子刘良为“桃侯”，桃县亦列为诸侯国，刘家世袭三代后免了侯爵，侯国仍称桃县。当时的桃国国都就位于如今的前磨头村。东汉世祖省。后于此置驿以通邮递，故名“桃城驿”。所以在两汉直到唐宋元朝时期，此处一直称“桃城”“桃县”“桃城驿”。西汉末年，王莽摄政(公元6年)，建立“新”朝(公元9年)后，将全国郡县易名，桃县曾一度改为“桓分”，属安平国。此后，由于连年征战，桃县人口锐减，土地荒芜，桃树锐减。东汉建武元年(公元25年)光武帝刘秀登基后，又将桃县并入下博县(原县城在今深州乔屯乡康王城)。原桃县县城改为桃城驿，存世有220多年历史的桃县就此结束。
西汉时期，原桃县区域内，有两条车马大道：第一条，东起浮阳(沧州)，经乐城(献县)、武邑，过桃县县城，至信都(冀州)，南达钜鹿，再向西通京城长安的“官办大道”，沿途每三十里设一驿站，桃县县城为驿站，百姓称之为“桃城驿”，桃城的命名盖源于此;第二条，在章武(黄骅市)设置盐官，武桓(河间)为枢纽转运，向南经饶阳、下博和桃县东部，南达钜鹿，这是“盐运大道”。东汉初期撤桃县后县城改名为桃城驿，这个命名又使用了500多年。在1965年前，在前磨头村北，断断续续尚存城墙的土岗遗迹，村民且有“东门”“西门”“东门外”之说法。南面有桃园村、桃城口(今“虎头王”村)。
明朝洪武、永乐年间，为了在长期战乱后恢复农业生产、发展经济，明朝政府组织了百万人规模的大移民，先后数次组织从山西洪洞县向全国广大地区移民。当时，桃城驿接受了山西洪洞县大槐树老鸹窝的移民，移民在桃城驿定居后不久，就在地下掘出了一盘石磨，此磨硕大无比，当时的人纷纷称之为“磨之头”，并演绎出了很多神奇的传说。因村中每逢农历的三、八日有集市，又是深州十五集之一，故此村又称“磨头集”。从此，“磨头村”“磨头集”的名称不胫而走，取代了“桃城”的名称，成为这片土地的新名字，一直沿用至今。
据《深州风土记》载，“桃县故城，汉高祖十二年(前195年)，封刘表为侯国者也，桃城后汉已省，而元明仍以驿名村，故城当其地。”所以说，前磨头是古桃城。前磨头村即古桃县所在地。而清末至今，衡水县称“桃城”。前磨头村为西汉桃县古城遗址。桃县因桃而设，而前磨头古今都不曾见过精品甜桃，历史给后人留下了“桃城因何无桃”的疑问。古代桃城是否有桃?桃曾生于何处?桃今何处去?据史料记载，其实，桃县古代有河，城南河名衡漳，相去不远数里，城北有河名斯洨水，为滹沱支流。两河到了雨季水势浩大，波涛汹涌。既有河，自有河滩沙地，也就形成良好的水土条件，能够生长桃树。因为这里桃树成林，盛产桃果，所以用当地特产“桃”命名为地名，桃县诞生。今前磨头村南的桃园村，据说就是古代桃县的桃树园所在地。
至于如今的前、后磨头两村的格局来历，据《深县地名资料汇编》载，“后磨头与前磨头古为一村，明朝嘉靖年间，磨头集部分居民北迁另立新村，自此一分为二，分别冠以方位称前后。”
悠悠岁月，世间沧桑。民国时期，这里改为磨头镇。新中国成立后，这里依次成为前磨头区、公社及乡镇人民政府所在地。石德铁路横穿东西，保衡公路、衡井公路交汇于此，又是综合交通枢纽的节点地。如今，这里成为深州的“南大门”、现代化的小城镇。
2023年11月27日
