G714次动车组，库内反映车载设备显示故障。” “收到，马上进行处理”， 2月18日凌晨1时20分，听到对讲机传出的动车调度声， 李欣旭迅速背上沉重的工具包，奔向需要作业的动车组，一头钻进不到3平方米的动车控制室。
今年33岁的李欣旭，是哈尔滨电务段列控检修车间的检测工队副工长，他凭借吃苦耐劳、精心专研练就了过硬的技术本领，成为了列控车载信号专业的2019年全路技术能手，又因为时常担任应急故障的抢修工作，被同事们称为动车组检修的“救火队长”。
李欣旭娴熟地打开ATP机柜，开始用笔记本电脑下载数据，根据数据分析模块参数，进而查找故障、应急处置。李欣旭指着电脑说：“这些拷贝的数据关乎整列动车组的运行安全，容不得毫秒差错。” 从ATP机柜拷贝下来的数据，他需要“把脉”、“分解”、“会诊”等程序通过电脑完成，所以这个电脑里边1.5G的故障参数和2万字的故障分析心得笔记，他视若珍宝。
“疫情期间，高铁动车组经常调整，所以列车返库的时间不定，我们就像是‘救火队员’，要时刻待命，一旦出现故障要立即出动。”李欣旭说。
在做好的设备检修工作同时，他更关心同事们疫情期间的安全防护，带头做好疫情防控知识宣传，组织工队职工认真学习，亲自上手加强职场环境卫生管理，每日组织对办公职场、宿舍、卫生间等关键处所进行三次消毒、通风，督促上岗人员佩戴好口罩，测量体温，把防范措施想细抓实，防患于未然。
在夜晚灯火通明的动车检修库里，李欣旭和同事们在500长的作业长廊中，不断的进行折返作业，一干就几个小时，长时间带着口罩，脸被勒出了深沟。他们坚信，通过大家的共同努力定会战胜疫情、保障动车组设备安全，他们是抗击疫情一线最美铁路信号“坚守者”。
