6月28日了解到，随着应用中裕铁信公司供应的简支梁球型钢支座TQZ(XIII)(通桥(2023)8362-I)的第一榀箱梁精准就位，平漯周高铁项目首榀箱梁成功架设，标志着全线箱梁架设施工正式开始，该项目建设进入新阶段。
平漯周高铁(新建平顶山至漯河至周口高速铁路)建设项目，是2021年河南省重点建设项目之一，是国家综合立体交通网主骨架大陆桥走廊支线南京经平顶山至洛阳的骨干组成部分，是中原城市群城际轨道交通网的重要组成部分。线路西起平顶山西站，东至周口东站，线路全长199.673公里，设计时速350km/h，预计工期3.5年，计划总投资约395.58亿元。建成通车后，将形成我国西北地区途经中原腹地至长三角地区新的大通道，对推进中原城市群高质量发展具有重要意义。
截至目前平漯周高铁2-8标段已全部开工并进入建设高潮期。中裕铁信公司为本项目供货的桥梁支座包括连续梁球型钢支座TQZ(通桥(2023)8363-I)及简支梁球型钢支座TQZ(XIII)(通桥(2023)8362-I)，共计使用3340台(套)。这是通桥(2023)8363系列新标准桥梁支座在全国的首次使用，在行业内具有里程碑意义。其中，TQZ产品适用调高量更广泛，承载力更大，横桥向支座设置了横向限位;TQZ(XIII)产品是支座与U型防落梁一体化的产品，既具有支座承载力、转角、温变位移的功能，又具有防落梁功能，梁端不需要另设防落梁装置，优化了支撑体系构造，简化了施工安装工序。
自5月21日起，公司生产管理中心紧张组织筹划平漯周高铁项目应急供货事宜。本项目存在规格种类多、技术参数新、工艺流程复杂等难点，且图纸设计转化时间相对较长。经过生产管理中心的统一调配、合理排产及有序推进，平漯周高铁项目4标首批连续梁支座TQZ/D20-250000.15P-C 2孔提前从公司厂区发车，较业主要求进场时间提前24天完成应急首供任务，确保了项目现场施工需要。
“智造精品，创造永恒”与“为工程着想，让客户放心”始终是中裕铁信坚持不变的质量理念和服务理念。秉持这一理念，公司将更加积极承担工程建设任务，为平漯周高铁项目保质、保量、保工期，更好发挥公司产品的“铁肩”担当作用。
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供 稿 | 兰世虎、徐丙旺
编 辑 | 车晓亮
