打开动车组裙板清洗过滤网，爬上车顶，用高压水枪清洗空调蒸发器翅片灰尘，掀开车内清洁空调回风口滤网逐一清理...... “3月28日一大早，哈尔滨动车段检修库内一片繁忙，检修车间二级修班组组长周云峰和工友们开始动车组空调整治作业。
随着全国各地复工复产，铁路客流也逐渐回升，中国铁路哈尔滨局集团有限公司管内的高铁动车组逐步恢复开行。哈尔滨动车段负责86组动车组的检修任务，疫情当前，动车组又是全程封闭，因此车内通风最重要，空调检修成了重中之重，从各班组抽调13名党员技术骨干组成专项组，36岁的周云峰担任组长，他们也被形象地称为高铁“清肺师”。
动车组的空调分为空调机组、换气装置、蒸发器、冷凝器等部件，周云峰不仅要对外部进行清理调试，还要进行软件功能测试，监控机组运行状态。周云峰每天早上7点就到单位，领取当日作业车组计划、申请动车组断电、设置作业号志等，8点准时开工作业。
动车运行时，灰尘积累在滤网里，清洗前，要先拆下空调底板。一块空调底板重约10公斤，要两个人合作才能拆下，确认状态良好后，再用高压水枪清洗司机室空调仓翅片灰尘，往往一组车刚清洗完，周云峰的工作服也都湿透了，贴在身上冰凉，口罩也要常常更换。
和他一起干活的工友都笑称周组长信不过大伙，每次干完的活，他都要重新检查一遍，稍有一点达不到标准，就都得重来。“这块顶棚盖板，就差了一点缝隙，我足足拆换了三次。”工友王弘嘉指着头顶处刚换完滤网的客室顶棚说。
“动车组每个部件的检修质量都关系着旅客的乘车安全，一丝也马虎不得，别看这块小顶板，如果没有与边沿卡槽卡紧，在动车组运行途中很容易掉落伤，那就会产生安全隐患，一定得按标准严丝合缝地安装到位。” 周云峰严肃地说：
对周云峰来说，加班加点是常有的事。有时为了赶时间，按时完成作业计划，他经常吃、住在单位。当晚上有作业计划任务时，他就干脆住在单位宿舍。
在周云峰看来，空调检修是和动车组安一运行同等重要，“动车组全程密闭，车厢内的通风都依靠空调，而且时下南方气温转暖，空调将直接影响旅客乘车的舒适度，根本马虎不得。”周云峰说。
